Báo của người Việt

Cuộc chiến tranh quyền tại Eximbank được cho là sẽ còn kịch tính đến phút chót do không bên nào chịu thoả hiệp và chỉ kết thúc khi đôi bên phân thắng bại. Xem thêm:  https://vietnammoi.vn/eximbank.html Mâu thuẫn nội bộ kéo dài nhiều năm giữa các nhóm cổ đông chính là nguyên nhân khiến các kỳ họp đại hội đồng cổ đông của Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank - Mã: EIB) không thể diễn ra. Cuộc họp đại hội đồng cổ đông thường niên tổ chức ngày 26/4 cũng tiếp tục phải huỷ bỏ các bên không thống nhất thông qua quy chế đại hội. Đáng chú ý, nếu như tỷ lệ tham dự tại các đại hội trước đây là rất thấp (mặc dù có đến hàng trăm cổ đông cá nhân tham dự), thì tại đại hội vừa qua, dù chỉ có 95 cổ đông tham dự nhưng tỷ lệ sở hữu lên đến 94,51% cổ phần có quyền biểu quyết. Điều này cho thấy, cơ cấu cổ đông EIB đã có sự tập trung về số ít các cá nhân, tổ chức. Diễn biến giá cổ phiếu EIB trên sàn HOSE liên tục tăng trước thềm đại hội cũng cho thấy sự cạnh tranh mua gom cổ phiếu của các bên vẫ

Ngoài ra, không tụ tập quá 10 người và phải đảm bảo cách nhau 2 m. Dừng triệt để các cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng bởi đây thường là những cơ sở chật hẹp, nếu tập trung 20 người thì nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh rất lớn. Hiện cơ quan chức năng đang dồn lực truy vết các trường hợp liên quan. Do vậy, ông Nguyễn Tấn Bỉnh cũng lưu ý người dân không nên ra khỏi nhà và hạn chế đi lại giữa các cấp địa phương khi không cần thiết, luôn tuân thủ quy định 5K. Trước những đề xuất trên, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Dương Anh Đức cũng bày tỏ sự đồng ý về việc dừng các cuộc họp không cần thiết. Xem thêm:  https://vietnambiz.vn/tp-hcm-yeu-cau-khong-tu-tap-qua-10-nguoi-sau-khi-phat-hien-chuoi-25-ca-duong-tinh-ncov-lien-quan-hoi-thanh-phuc-hung-20210527114556493.htm

  Dự án Monarchy Block B của chủ đầu tư Nhà Đà Nẵng mới đây đã bị yêu cầu phải di dời toàn bộ cư dân khỏi chung cư do chưa đủ điều kiện vào ở. Dự án này đang là nguồn thu chính cho doanh nghiệp, đồng thời giúp Nhà Đà Nẵng sở hữu một lượng tiền mặt trên tổng tài sản lớn hàng đầu thị trường hiện nay. Toàn cảnh dự án Monarchy.  (Nguồn: NDN). Vội bàn giao Monarchy Block B dù chưa xong nghiệm thu PCCC Theo kết luận mới đây của UBND quận Sơn Trà (TP Đà Nẵng), dự án chung cư Monarchy do CTCP Đầu tư phát triển Nhà Đà Nẵng (Mã: NDN) làm chủ đầu tư chưa hoàn tất các thủ tục nghiệm thu khâu phòng cháy, chữa cháy nhưng đã có 241 căn hộ đến ở. Quận Sơn Trà cho biết người dân đang ở tại khối B chung cư Monarchy sẽ phải tự di dời ra khỏi chung cư trong vòng 30 ngày (kể từ ngày 11/5/2021).  Đồng thời, quận yêu cầu Nhà Đà Nẵng chủ động liên hệ với các cơ quan có thẩm quyền thực hiện công tác nghiệm thu các hạng mục của công trình và nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng theo đúng quy định của pháp luật

Theo số liệu của Hiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel), sản lượng thép thô thế giới của 64 quốc gia là 169,2 triệu tấn (Mt) vào tháng 3/2021, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 3 tháng 2021, sản xuất thép thô đạt 486,9 triệu tấn tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2020.   Xem thêm:  https://vietnambiz.vn/chu-de/bao-cao-doc-quyen-vietnambiz-253.htm Đvt: triệu tấn. Đầu tháng 5, giá thép thế giới tăng mạnh và phá vỡ nhiều kỷ lục ở các thị trường lớn như Trung Quốc, Mỹ, Biến động giá thép tăng nóng trên thế giới đã làm tăng khả năng của sự xuất hiện một siêu chu kỳ tăng giá mới của các hàng hoá nói chung.  Tuy nhiên, xung quanh vấn đề này cũng xuất hiện nhiều nhận định trái chiều về việc có hay không bong bóng giá thép,… Trong tháng 4, nhu cầu và sản lượng thép trong nước tăng mạnh. Sản xuất thép các loại đạt hơn 10,4 triệu tấn, tăng 38,3% so với cùng kỳ năm 2020; bán hàng thép các loại đạt hơn 9,4 triệu tấn, tăng 40,3% so với cùng kỳ năm trước.  Còn tiếp... Tham khảo:  https://vie

Phương án 3 có ưu điểm cách thành phố khoảng 13 km, có trục đường kết nối là quốc lộ 34, điều kiện bay khá tốt, đất đồi núi là chủ yếu. Tuy nhiên có nhược điểm là gần khu dân cư nên bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn, kinh phí san gạt khá lớn. Phương án 4, vị trí sân bay dự kiến nằm tiếp giáp với Nhà máy thuốc lá Cao Bằng, gần khu tái định cư KCN Đề Thám (cũ), cách đường 58 m khoảng 1,2 km.  Vị trí sân bay gần trục đường 58 m và gần khu tái định cư khu công nghiệp Đề Thám (cũ), gần nhiều khu đô thị tương lai của thành phố.  Phương án 4 có ưu điểm là địa hình bằng phẳng, rộng thoáng, có trục đường kết nối là quốc lộ 34, điều kiện bay khá tốt, đất đồi núi là chủ yếu, kinh phí san gạt ít. Tuy nhiên có nhược điểm là gần khu dân cư và gần đô thị, chi phí đền bù tương đối lớn. Quy mô diện tích dự kiến của sân bay Cao Bằng là 200 ha, với tổng vốn đầu tư khoảng 100 - 120 triệu USD. Dự báo nhu cầu vận tải năm 2050 là 2,1 triệu hành khách/năm.  Hiện nay cả nước đang có 22 sân bay đang khai thác. (Ảnh:  T

Tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long - tỉnh lộ 423 qua KĐT Nam An Khánh đang mở theo quy hoạch ở Hà Nội có chiều dài khoảng 2,4 km. Hình ảnh tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long - với tỉnh lộ 423 đoạn qua Học viện Chính sách và Phát triển. Tuyến đường khởi công ngày 17/11/2020 và thời gian thi công là 450 ngày. Tuyến đường theo quy hoạch nối với tỉnh lộ 423 (đường 72 cũ). Hiện tại, khu vực đường tỉnh lộ 423 chưa giải phóng mặt bằng. Tuyến đường cũng góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị và giao thông của địa phương, thúc đẩy kinh tế xã hội của 2 xã An Khánh và An Thượng phát triển. Theo quy hoạch, KĐT Bắc An Khánh cũng có đường kết nối với tuyến đường liên khu vực này. Đường nối Đại lộ Thăng Long - tỉnh lộ 423 đang mở theo quy hoạch cũng giúp hoàn thiện hạ tầng khu đô thị Nam An Khánh. Xem thêm:  https://vietnammoi.vn/toan-canh-duong-noi-dai-lo-thang-long-tinh-lo-423-qua-kdt-nam-an-khanh-dang-mo-theo-quy-hoach-o-ha-noi-20210426123403868.htm

Năm nay, các dự án chủ yếu là xây dựng, mở rộng, cải tạo đường giao thông và xây dựng mới các cầu.  Có hai dự án tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng là đường phát triển vùng Đồng Tháp Mười nối từ cao tốc vào huyện Tân Phước 1.500 tỷ đồng, năm 2021 sẽ được rót 13 tỷ đồng; dự án đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định (từ sông Tiền đến tỉnh Long An) 2.760 tỷ đồng, năm 2021 rót 24 tỷ đồng. Ngoài ra còn một số dự án trọng điểm như đường tỉnh 878, tổng mức đầu tư 984,3 tỷ đồng, năm 2021 sẽ rót 46,7; nâng cấp đê biển Gò Công 887 tỷ đồng, rót 50 tỷ đồng năm nay; xây dựng nhiều tuyến đường huyện,.... Hiện nay, Tiền Giang có 34 tuyến đường tỉnh, với hơn 190 cây cầu. Trong những năm qua, dù đã tập trung nguồn lực lớn để đầu tư xây dựng và nâng cấp tải trọng, song vẫn còn khoảng 33 cây cầu yếu trải đều trên toàn tỉnh. Một góc tỉnh Tiền Giang. (Ảnh:  Báo Ấp Bắc ). Xem thêm:  https://vietnammoi.vn/tien-giang-dang-rot-von-lam-56-du-an-giao-thong-nay-co-nhieu-cau-va-duong-doc-cac-song-lon-2021051911

Đầu tháng 4 năm nay, tỉnh Bình Thuận đã tổ chức lễ  c huẩn bị mặt bằng và triển khai dự án đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết. Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, sân bay Phan Thiết là cảng hàng không cấp 4E, với chức năng là sân bay dùng chung quân sự và dân dụng, có hoạt động bay quốc tế, với một đường cất hạ cánh có chiều dài 3.050 m. Sân bay có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.833 tỷ đồng. Hạng mục phục vụ khu quân sự với mức đầu tư dự kiến khoảng 8.000 tỷ đồng, do Quân chủng Phòng không không quân (Bộ Quốc phòng) làm chủ đầu tư. Dự kiến công trình sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2022, cùng lúc cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thông xe. Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết kéo Kê Gà gần hơn với TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành. (Ảnh:  VnEconomy ). Hiện tỉnh Bình Thuận cũng đang thi công ai tuyến đường ven biển nối TP Phan Thiết với huyện Hàm Thuận Nam và thị xã La Gi với tổng vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng. Dự án làm mới đư

33 dự án giao thông có tổng mức đầu tư hơn 9.400 tỷ đồng đang được triển khai ở Kiên Giang, riêng trong năm 2021 sẽ được rót khoảng 1.739 tỷ đồng. Các dự án trọng điểm như đường ven biển từ Rạch Giá đi Hòn Đất 950 tỷ đồng, đường trung tâm Bãi Trường đoạn 3 và các đường nhánh ở Phú Quốc gần 1.500 tỷ đồng; đường 3/2 nối dài; xây dựng 7 cây cầu mới;... Một góc TP Phú Quốc, Kiên Giang. (Ảnh:  Thanh niên ). Kiên Giang là một tỉnh ven biển nằm ở phía Tây Nam của đất nước, trong vùng đồng bằng sông Cửu Long có đường biên giới chung với Campuchia dài 56 km, đường bờ biển dài trên 200 km.  Phía Đông và Đông Nam giáp Cần Thơ, An Giang; phía Nam giáp Cà Mau và Bạc Liêu; phía Tây giáp vịnh Thái Lan, có diện tích tự nhiên 6.346,3 km2 (có diện tích tự nhiên lớn nhất trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long). Kiên Giang có hơn 100 đảo lớn nhỏ ngoài biển, trong đó đảo Phú Quốc rộng 573 km2. Với vị trí giáp biển, giáp Campuchia và các tỉnh trong vùng ĐBSCL, Kiên Giang có nhiều tiềm năng để phát triển kinh tế

Thủ tướng yêu cầu kiên quyết thực hiện có hiệu quả chiến lược vắc xin, cụ thể là đẩy nhanh hơn nữa việc tiếp cận mua, nhập khẩu các nguồn vắc xin theo đúng chỉ đạo; nhận chuyển giao công nghệ, đẩy nhanh tốc độ nghiên cứu và sản xuất vắc xin trong nước; tổ chức tiêm chủng cho hiệu quả, chủ động phòng ngừa sự cố và giải thích rõ khi có sự cố. Trong điều kiện "chống dịch như chống giặc", khan hiếm vắc xin phòng chống COVID-19 trên toàn cầu, để sớm có vắc xin và tiêm cho nhân dân, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Y tế và các bộ, ngành nêu cao tinh thần trách nhiệm vì sức khỏe nhân dân, sức khỏe cộng đồng, lợi ích của quốc gia, dân tộc, cùng cộng đồng trách nhiệm, thống nhất thực hiện các giải pháp để có vắc xin sớm nhất.  "Đây là tình huống cấp bách, vì thế việc mua vắc xin phải được xử lý theo quy định của pháp luật về các trường hợp đặc biệt, cấp bách và phải được thực hiện ngay". Chính phủ giao Bộ Y tế khẩn trương tổ chức thực hiện mua vắc xin một cách nhanh nhất. (Ảnh

81 dự án giao thông với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng đang triển khai ở Bình Phước, riêng năm 2021 sẽ được rót 2.806 tỷ đồng. Các dự án tiêu biểu như trục đường quốc lộ 13, 14; các đường tỉnh kết nối các khu công nghiệp, sân bay quốc tế Long Thành Đồng Nai và cảng Cái Mép, Thị Vải,... >>C ập nhật thêm:  https://vietnammoi.vn/quy-hoach-tinh-binh-phuoc.html Theo Nghị quyết 37 ngày 10/12/2020 của HĐND tỉnh Bình Phước khóa IX về thông qua kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021, tổng nguồn vốn được phân bổ là 5.894 tỷ đồng. Trong đó vốn ngân sách trung ương 1.100 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương là 4.793 tỷ đồng. Cụ thể, với vốn ngân sách trung ương, có 900 tỷ đồng là từ ngân sách trong nước, 200 tỷ còn lại là vốn nước ngoài (ODA). Riêng vốn ngân sách địa phương, năm 2021 Bình Phước sẽ chi xây dựng cơ bản vốn tập trung trong nước 477 tỷ đồng; vốn đầu tư từ nguồn thu sử dụng đất 3.399 tỷ đồng; vốn xổ số kiến thiết: 784 tỷ đồn; vốn hỗ trợ của TP HCM 20 tỷ đồng và đầu tư từ nguồn bội ch

Được biết trước đó vào ngày 8/5, người này được lấy mẫu ngẫu nhiên giám sát tại cộng đồng và đã cho kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2. Qua khai báo ban đầu, người này cho biết không rời khỏi TP trong vòng một tháng gần đây. Theo HCDC, 4 người sống chung nhà với trường hợp này đã được cách ly, lấy mẫu xét nghiệm, ban đầu truy vết được 61 người tiếp xúc người này tại nơi làm việc, 17 người tiếp xúc với người vợ tại nơi làm việc. Các trường hợp tiếp xúc chuyển cách ly, lấy mẫu xét nghiệm. Xem thêm:  https://vietnammoi.vn/ca-mac-covid-19-o-chung-cu-sunview-town-tung-xet-nghiem-am-tinh-cach-day-10-ngay-2021185134129101.htm

Dự án đường Vành đai 2 TP HCM được quy hoạch từ năm 2007 với tổng chiều dài 64 km và quy mô 6 - 10 làn xe. Tuyến này chạy qua các quận, huyện: 2, 7, 8, 9, 12, Thủ Đức, Hóc Môn, Bình Chánh, Bình Tân. Đây là dự án được kỳ vọng giúp giải tỏa các luồng xe tải đi xuyên tâm thành phố, giảm áp lực phương tiện và tai nạn giao thông. Tuy nhiên dự án đang bị chậm tiến độ trong nhiều năm qua. Nguồn:  https://vietnammoi.vn/duong-se-mo-o-tp-hcm.html Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, đường Vành đai 2 còn 14 km chưa khép kín, được chia thành 3 đoạn tương ứng với 4 dự án, gồm: Đoạn từ cầu Phú Hữu (quận 9) đến xa lộ Hà Nội; đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng (quận Thủ Đức), đoạn từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức) và đoạn từ Quốc lộ 1A đến Nguyễn Văn Linh. Đoạn Vành đai 2 chạy qua TP Thủ Đức (phần giới hạn đường kẻ màu đỏ) trong bản đồ định hướng phát triển không gian TP HCM đến năm 2025. (Ảnh chụp màn hình). Đoạn từ quốc lộ 52 tới cầu Phú Hữu (phần giới hạn đường kẻ màu đỏ)

Năm 2016, Ngọc Viễn Đông có chủ trương điều chỉnh tăng vốn điều lệ lên 5.400 tỷ đồng theo hướng phát hành thêm cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu. Tuy nhiên, hai cổ đông  Cảng Sài Gòn và Vingroup đã không góp thêm vốn. Bến Nghé IDC với phần vốn góp  4.581 tỷ đồng đã trở thành cổ đông kiểm soát tại Ngọc Viễn Đông với tỷ lệ sở hữu 84,82%. Theo đó, phần vốn góp của Cảng Sài Gòn lúc này chỉ còn chiếm 5,56% vốn tại "siêu dự án" Nhà Rồng - Khánh Hội. Thậm chí, hồi tháng 5/2017, Cảng Sài Gòn còn bất ngờ có công văn gửi Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho thoái hết vốn khỏi dự án Khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội.  Lý do được đưa ra để xin thoái vốn tại Ngọc Viễn Đông là với ngành nghề kinh doanh chính là khai thác cảng biển, việc quản lý bất động sản không phải thế mạnh của Cảng Sài Gòn. Việc thoái vốn tại Ngọc Viễn Đông sẽ giúp Cảng Sài Gòn có thêm ít nhất 300 tỷ đồng cho các dự án di dời, phát triển cảng biển. Tuy nhiên, vào đầu

Tuyến đường Vành đai 3 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm 2011 với tổng chiều dài gần 89,3 km, đi qua địa phận các tỉnh, thành phố: Long An, Bình Dương, TP HCM và Đồng Nai. Tuy nhiên, hiện tại, tiến độ triển khai dự án diễn ra chậm chạp khi mới làm được một đoạn ngắn (hơn 16 km) trên địa bàn tỉnh Bình Dương, theo Báo  Chính Phủ. Tiến độ đường Vành đai 3 đóng vai trò rất lớn đối với các dự án giao thông trọng điểm của khu vực đã có trong quy hoạch. Hiệu quả đầu tư của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ cao hơn khi có sự kết nối giao thông từ đường Vành đai 3; cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang được xúc tiến triển khai, điểm đầu chính là đường Vành đai 3. Nếu không triển khai đồng bộ sẽ tạo ra bất cập trong việc kết nối hạ tầng, không phát huy được hiệu quả đầu tư của các tuyến cao tốc này. Nguồn:  https://vietnammoi.vn/duong-se-mo-o-tp-thu-duc.html Về chi phí đầu tư, theo tính toán mới nhất của Bộ GTVT, tổng kinh phí để đầu tư hoàn thiện toàn bộ tuyến đường này l